秦亮看向众人：“比如说，涵道比在0.5以下的，可以用在战斗机上，涵道比在0.5到2左右的，用在轰炸机上，涵道比在2以上的，用在运输机上，这样一款核心机，就能支撑起来我们众多的飞机项目，甚至还能改成舰用的燃气轮机，当然，这得建立在完全吃透核心机的基础上，否则心中没底，根本就没法改。”
“你倒是说得好听，一个核心机匹配多个发动机，外涵道的风扇不一样，需要的动力涡轮就不一样，怎么改？这纯粹就是想当然！”
秦亮无奈摇头：“唉，我们的同志们啊，还是抱着过去的老思路不放，不肯睁开眼看看外面的世界，落后不可怕，落后了还不自知，继续抱着落后的观念，一条路走到黑……”
“秦亮，你既然说得这么言之凿凿，你倒是说说，全世界有哪款航空发动机，用了这种思路？斯贝那种的不算！”李工脸涨红了。
“好，那就先说通用动力公司吧，在六十年代中期，他们按照美国空军合同实施第二代先进涡轮发动机燃气发生器计划，编号为GE9。在1969年竞标成功，正式开发验证机，在1971年，核心机开始首次实验，到了74年3月正式完成，他们这款核心机，就捣鼓了十年的时间。我知道各位前辈都有一种不服输的劲头，不过…
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